央广网哈尔滨2月22日音讯（记者马俊玮 通讯员姜雷 何旭）2月20日，在我国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈南站修车间检修库里，一辆待修的敞车里，跟着3杆电焊枪宣布的“嗞嗞”声，数不清的火花跳动着、飞溅着，四射出夺目的光荣；不绝于耳的金属磕碰声从别的几辆车皮里传来，在检修库里回旋，空气里飘荡着电弧的烟尘，以及被震出来的铁锈和煤灰的微尘……放下焊枪，王源摘下眼镜细心擦了几下，一些黑灰粘在他眼眶的周围和口罩的边际。他戴上眼镜后，又拍了拍衣裤上的尘土，为下一辆待修车“整形”和“换衣”装扮。

  近年来，跟着铁路煤炭、粮食运送继续增量，敞车及平板车运用率渐渐的升高，破损车“回炉”整修的数量也增加了。为确保车辆及时上线运用，哈尔滨车辆段哈南站修车间从其他岗位调整了2名均匀岁数不到28岁的年青员工，而他们之前简直都是电焊的“外行人”。

  “眼睛除了疼，还一向流泪。”王源是2021年刚结业的大学生，和咱们相同，初度触摸电焊的时分，简直任何一个人都经历过蜕变的苦楚。“一个星期后，脸上、脖子上开端脱皮。”他笑着说，“脱完皮后，皮肤比曾经白了，朋友都说我变成白领了。”

  “说实话，这是咱们单位最需求耐力的活儿。”哈南站修车间党总支书记李勇满脸敬仰地说，他们要整修敞车、棚车、平板车，从建立之初主攻敞车临修使命，到接手其他车型临修作业，到接手其他车型预修作业，比方平板车木地板专项修、棚车组合地板专项修，集车辆钳工、电焊工等技术于一身，平常车间其他班组缺员时，他们都能顶上去，可以说是咱们车间的多面手。

  车辆临修主要是针对破损车的全体整修，是对腐蚀、破损的地板、车厢墙板进行切开裁剪，对车体挖补，对截换的部位进行焊接，对车体各变形超限部位进行平复整形，大伙儿都说他们是给车辆做衣服的“铁成衣”、是车辆的“整形医师”。

  跟着氧气乙炔火焰枪的喷发，张须杰身边呈现了一条“焰火瀑布”，在约3000℃的高温炙烤下，几分钟时刻，一块斑斓的车厢铁皮被切开下来。“便是这样缝缝补补，切开掉烂的，焊接上新的。” 穿戴厚厚的阻燃服的张须杰说：“刚开端切开的时分，连喷枪都不敢点着，惧怕炸枪、回火。”2年的焰火淬炼，身上也留下过被烫坏的疤痕，现在的他已经是车间的熔接高手，这得益于班组常常展开技艺商讨，交流经验，班组的老师傅们也手把手亲身教，功不可没。

  17时30分，完结了一天的工作使命，洗去脸上烟尘的他们，一个个文质彬彬。“他们一个是学铁道车辆的，还有一个学机械自动化专业的，都是大学结业生。”李勇说，他们一个个都是铁汉子。今年以来，他们帮忙车间合计完结各类铁路卡车临修1238辆，有力确保了货运增量用车需求。

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