上，常用来区分不同的配置等级。此外，改装和翻新公司也会使用镀铬材料来提升汽车的外观。

  汽车的镀铬处理通常用作抗腐蚀材料，以防止受到外部侵害，这一处理也常用于摩托车，尤其是哈雷戴维森等品牌的车型，这些车型以其独特的银色光泽而著名。禁令一旦生效，会对汽车行业产生一定的影响，他们不得不寻找替代方案。

  据欧洲委员会解释，发布禁令的根本原因是六价铬，这是一种有毒的铬金属。2017年，REACH指令禁止在欧盟使用六价铬，并给予欧洲工业七年时间寻找可替代品。因为该物质是在车辆上涂抹这种颜色时产生的，有研究表明，车辆的镀铬过程可能比柴油燃料本身毒性高出数百倍。

  六价铬的颗粒吸入或含有六价铬的气体可能对处理这样一种材料的人员导致非常严重危害。多项研究已经证明，六价铬可能会引起人体患癌症，特别是肺癌和鼻癌，同时还可能对肝脏造成损害并引发生殖问题。

  欧盟禁止的是从2024年开始生产具有这些特征的新车辆，这并非具有追溯效力的法规。拥有这种颜色的车主无需担心或采取任何行动。但若选择重新为汽车上色，必须向交通总局报告车辆颜色的变更。

  在车身颜色发生明显的变化时，还需要通知汽车保险公司，因为一些公司对汽车油漆有不同的条款，因此应尽早通知保险公司以防价格变动。

  根据一市场调查与研究研究，最大有可能发生意外事故的汽车颜色是棕色（51%）、黄色（50.6%）和红色（49.8%）。

  另一方面，最不有几率发生事故的汽车颜色是灰色（44.7%）和白色（44.5%）。这些颜色在恶劣天气或光线不足的情况下更为可见，更容易被其他司机和行人注意到。

  浅色汽车在恶劣天气或光线不足的情况下更为可见，因为深色吸收更多的光，使其更难以被看到。例如，在雨天，白色汽车比黑色汽车更容易被看到。这是因为白色反射光线，而黑色吸收光线。

  在全球化的大潮中，中欧经济合作不断升温，已成为推动全球经济稳步的增长的新引擎。

  这就是“巅峰联盟：中欧商贸精英商务考察团”于2024年3月在杭州和深圳举行的原因——为了打造一个真正意义上的中欧商业交流合作平台。