首先想问问大家日常行驶在马路上的车子你看到最多颜色的是哪几种呢？一般是黑色，白色的车比较多把？在其次是银色、钛会和香槟金，不了解是否是这样呢？不过也还有一些其他颜色的车子，尤其是90后或者小姑娘们很喜欢颜色靓丽一些的车子，这样的车子到底该不该买呢？

  车主在买车挑颜色的时候考虑的因素是比较多，主要是以是否耐脏，喜不喜欢，价格因素等考虑，有一点可能大家没有考虑到，那就是车漆好不好补，也是一个很重要的考虑因素哦。

  朋友们开车在路上，总有那么些老司机随意超车变道，由此产生的刮刮碰碰那是很正常的事情，很多车主刚买回来的车子，把车子当个宝，稍有个小划痕啥的，就像掉了一块肉，虽说小划痕能不用理会，相信车主们心里肯定过不去这个坎，会开车去4S店或者修理厂修补。如果买车选了一个难补的车漆，就不那么简单了，额外的设备流程、为了补漆花费的金钱和时间可能让你后悔。有人的朋友会说了，4S店有原厂车漆，其实都是套路，4S店补漆也是从外面专门找调漆师傅，调好漆以后喷上去，纵然喷漆师傅技术再高，也调不出跟你车身一模一样的颜色了，所以很多人会说了，原厂车漆很珍贵。

  车辆出厂车漆实际上并不只是由一层漆层构成，在车辆车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店（或非4S店）在剐蹭后修补的车漆仅相当于部分中涂层+色漆层+清漆层。

  而外边的很多汽车喷漆店，处理刮痕一般会先将原厂车漆打磨掉，而不平的地方会再利用车漆妮补平，并喷上一层防生锈漆取代电池底漆和中途层，最后喷上车漆和清漆搞定，工序上貌似和原厂做法无差。细节方面才是精髓，原厂车漆会经过多次的高温烘烤130度至200度，进一步提升车漆附着性，可是外边的喷漆店很少拥有那么高温烤房，而且汽车零件也没办法承受太高的温度，有些喷漆店最多只有个高温灯。

  综上所诉，原厂车漆很宝贵，不过车漆容易损伤，希望我们大家能好好保护自身爱车的车漆，开车路上不要违规驾驶，万一出现剐蹭还要及时修补，以免伤势进一步扩大。

  我们从实用的角度来说，如果车辆是黑色和银色的车漆那是最好修补的，补漆成本也不高。只不过如果是黑色的车漆小刮痕会很明显，对于强迫症患者来说估计是很难接受了；银色车漆耐脏不显刮痕，但是新车看起来并不像其他颜色的那么新，无论用多久都是老样子，那么有没有很好的方法让新车更亮呢？办法是有的那就是给新车镀一次金。

  金属白的特别之处在于漆膜厚度、喷漆角度、甚至是烘烤温度都会对颜色的深浅有较大影响，只要其中出现一个小小的偏差，色差就非常明显。

  珠光漆很难修补，因为它的油漆里边含有云母粒，正由于它的反光性才会看起来很梦幻，漂亮。但它都是朝一个方向来涂装的，而我们去修补的时候，云母粒的方向不可能和原始方向一致，方向不一致，色泽就会有明显差异。珠光漆到4S店修补，最多能补到原漆效果的80%。

  增加漆面硬度能够最终靠镀金解决，汽车镀晶就为了提高车漆表面硬度，减少划痕。车漆面比较娇嫩，容易被划伤，漆面容易氧化并失去光泽，镀晶能够尽可能的防止或降低以上现象发生，将漆面最佳状态用一层玻璃质地的膜层保护起来，一般路面上弹起小石头都不可能会引起漆面划痕，通过镀金延长车漆寿命。不过市场上有些产品是用镀膜假冒镀晶，要选择专业品牌和信誉高的汽车美容店。在车漆表明产生一层牢固的晶体，对漆面才能起到真正保护作用。

  研究给出的结果：银色＞白色＞黑色。新西兰奥克兰大学的休·弗内斯(Sue Furness)教授有对1000多辆各色小汽车进行详细调研，调研结果为，银色和白色发生事故的概率约为0.50~能够说是车里边最安全的了。并且，就算是白色和银色的轿车出现事故，那么司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开黑色汽车的少50%。研究表明像黄色、灰色、红色、蓝色车的司机受伤的几率与白色车的大致相同，所以开黄色、灰色、红色、蓝色的汽车也是比较安全的。所以大家在选车的时候优先选择以上颜色的车型。

  研究表明褐色、绿色车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机率是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。据研究人员介绍，银色车之所以那么安全的原因原因是反射率比较高，比较易于识别。

  总结：别把车当大爷!车是用来开的,不是用来供的!所以买车和开车的时候都是特别小心，生怕买错和开坏了，把车当大爷一样供着，其实并非是这样，车子本身就是为我们服务的，别让车子拉着你走，不然完全就是花钱招罪受！90后或者小姑娘们你们怎么看呢?为自己高兴，小编依旧是建议大家买自己喜欢的车漆颜色，行驶安全只是相对的，最主要还是自己的驾驶习惯。