毫无疑问，作为曾经的车市新三样代表，海马汽车一度与合资品牌并肩齐驱，也是名副其实的“中国符号”。然而，出于种种原因，近年来海马汽车日落西山，成为中国品牌中的失意者。

  不过，深陷困境的海马汽车并没有自怨自艾，而是卧薪尝胆、励精图治，向外界展示了再次腾飞的决心。然而，海马汽车真的能再一次腾飞吗？外界对此充满了质疑。

  6月14日，在郑州举行的中国汽车金象奖颁奖盛典上，海马8S成功斩获“最佳强动力SUV”大奖。而在此之前的网络投票中，8S更是获得了13769人次的投票，高居榜首。6月15日，云堆汽车走进海马汽车4.0智能工厂，并深度试驾海马8S。结果发现，海马汽车确实已经具备了与合资品牌扳再次手腕的实力。

  成语“破茧成蝶”告诉我们的是所有的美丽都是通过痛苦的挣扎和自身不懈努力的结果。19年的车市每家汽车企业都在“严冬”的痛苦中砥砺前行，通过自身的不断改变和努力得到消费者的认同和青睐。海马汽车的努力，是从最基础也是最根本的生产环节开始，实际做到“制造”到“智造”。

  海马智能工厂拥有焊装、涂装、总装三大车间，“”、“大数据”、“物联网”三大抓手贯穿其中，从源头保障产品的质量。目前，一期建设产能为年产15万辆，是海马汽车旗舰产品海马8S的生产线。

  走进焊装车间，我们没发现忙碌的工人身影，也几乎听不到任何人声，映入眼帘的都是机器手臂相互交错、不断转动的场景。整个车间是一条四车型柔性生产线，具备不同平台白车身共线台博世中频自适应焊机，整体自动化率达85%，全自动化电气化管理，可以依据不同工况自动调节焊接参数，并对车间内操作的约2600个焊点实时在线质量和过程的监控。

  涂装车间喷漆线%自动化喷涂，通过配置智能中心，全车间2000多个参数均可以在智能中心管理，实现了工艺参数的全覆盖监控和大数据分析。

  总装车间包含独立的生产车间、整车监测车间，生产节拍仅需73秒就下线一台车。配合自动化输送线，通过智能物流体系应用116台物流AGV、RFID等智能装备，实现总装车间90%的物料自动配送，有很大成效避免磕碰划伤及错漏装等质量上的问题。智能涂胶机器人，智能拧紧设备，智能检测设备均采用德国进口，保证整车出厂质量；通过智能互联网实现对每个关键扭矩和角度进行智能控制、记录、追溯，最大化防止不良产品产生和流出。

  数据化的管理，智能化的生产操作，物联网化的流程推进，让我们正真看到的是真正一个“超级工厂”，看到了海马汽车这只“蝴蝶”破茧振翅的强大底蕴。精确到秒，精准到米，精细到点，海马汽车面对市场残酷的竞争、消费者挑剔的需求做到“打铁已然自身硬”的精工成度。

  要做到国货精品，在把握好生产环节的前提下，还需要等到实际使用的考验，跟何况要在我们这些身身经百战的汽车媒体人得到一直好评，那更是难上难。当我们试驾评测完成后，我们都坚信海马8S肩负得起“再铸海马荣光”的历史重担。

  海马8S是海马基于HMGA模块化平台开发打造的第一台车型，定位“强动力智能SUV”，代表了当前海马汽车在动力性能方面的顶配水平，也是品类战略升级后首款车型，其搭载了1.6TGDI“海马汽车BOOST BLUE 深蓝动力”发动机，最大马力达到195Ps，最大扭矩达到293N·m，百公里加速更是达到7.8秒。在性能优化方面提升数达到276项之多，整车的造型、结构、风阻、NVH、安全等方面都得到全面提升。

  本次测试是在专业的赛道上进行，通过搓板路、短波路、ABS路、倾斜角坡道等一系列复杂路况的赛道实测，在体现强劲的动力同时完美展现了海马8S的操控稳定性和乘坐的舒适性。

  现场海马汽车市场部总监浩潇潇给我们介绍：当天也是“海马8S质量万里行”收官之日，车队穿越西安、汉中、大理、昆明、遵义、赣州、合肥、蚌埠等地24座城市，行驶10000公里，并有J.D.POWER、博格华纳、宝钢等多家顶级供应商联合助阵，取得0事故0故障的优秀成绩。同时浩总监向我们透露：海马与京东强强联合，开启网络销售模式，借助京东平台海量车主的大数据标签及消费行为画像，共同尝试以客户的真实需求反馈来反向驱动汽车生产制造，以此来实现消费端需求与生产端能力的直接连接。

  当晚海马汽车有限公司总经理陈高潮在收官活动上宣布了海马8S的预售价格，8.6万元---13万元。据悉，7月8日将在北京正式上市，想必一定会得到年轻消费者的喜爱。

  总结：最后引用海马汽车有限公司总经理陈高潮在金象奖颁奖典礼的发言中的段话：海马人，从来就没有认输过。过去没有，现在没有，将来也不会有。全新工厂、全新车型，全新海马，正蓄势待发。好戏，即将上演！