新年伊始，上海吴淞、外高桥口岸以及空港口岸频现“大家伙”出境，包含挖掘机、C919大飞机、新能源车等在内的我国制作批量出海。

  阴历大年初五，上海军工路码头，国产品牌“三一”挖掘机合计86台，在吴淞海关监管下顺畅装船，运往共建“一带一路”国家土耳其。此前，已有150台“三一”挖掘机搭乘“宝山之星”轮从吴淞口岸先行出海。另据计算，今年以来，在上海港张华浜、军工路两大码头，仅1月就有23.74万吨货品出口至共建“一带一路”国家，同比增加30%。针对这些货品一般块头大、数量多、价值高、监管难度大等特色，上海吴淞海关建立了共建“一带一路”重点项目跟进机制，力促我国自主品牌充沛享用低损耗、低成本、高效率的通关服务，为提高我国制作世界竞争力供给有力支撑。

  阴历大年初七，两架国产C919大飞机，别离从浦东和虹桥机场起飞，先后抵达新加坡樟宜世界机场，参与2月20日至25日举办的2024年新加坡航展。航展期间，包含上述两架C919在内的5架国产飞机与大众碰头。这也是我国国产大飞机初次在海外组团露脸。

  虹桥机场海关关员对初次出境参展的国产C919大型客机施行登临查看。（陈蓓青 摄）

  C919大型客机是我国首款依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机。上海飞机制作有限公司（简称“上飞”）是C919大飞机项目的重要实体。殊不知，上飞现有上海浦东和大场两个出产基地，大场基地担任零部件加工、特别工艺和金属处理工序等，浦东基地首要担任总装集成。问题就在于，这两大基地别离位于洋山特别综保区围网以外和以内，对海关监管提出史无前例的个性化需求。在海关总署辅导支持下，上海海关在全国创始国产大飞机企业“一司两地”一体化监督管理模式，实现洋山特别归纳保税区内外两个基地出产加工与物流仓储的一体化运营和自在流通，满意企业两个基地一体化监管和运作的需求，高效保证国产大飞机拼装、试飞和交给。别的，此次C919赴海外参展，其间一架航程特别，需运载保税航材，飞机自上海起飞后经停三亚，再续飞新加坡。浦东机场海关与三亚机场海关打协作，保证了前后程监管联动贯穿。

  别的，阴历大年初八，在海通世界轿车码头，搭载着1700余辆奇瑞、长城、北汽等国产品牌轿车的巴拿马籍“剑鱼首领”号滚装轮启航。整个新年期间，经海通码头进出口的轿车数量近3万辆，同比增加30%。

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