2024年1月30日夜间，湖北超卓航空科技股份有限公司(下称“超卓航科”)发布2023年度业绩预告，预计2023年年度实现归属于母企业所有者的纯利润是2400万元到3000万元，与上年同期相比，将减少2908.6万元到3508.6万元，同比减少49.23%到59.38%。

  这几项主要数据的变动趋势与之前发布的半年报及三季报基本一致。对于利润下降原因，超卓航科的解释是持续加大研发投入及股权激励费用计提。其实在12月7日的业绩说明会上，公司已回答过媒体提出的“营业收入增长较快，净利润同比降低，原因有哪些”这样的一个问题，称基于对新业务线的拓展和投入，以及对未来发展的积极预期，公司持续加大研发及市场等投入，在民用领域布局了多个行业和产品，同时受政府救助同比减少、新增控股子公司费用增加等因素影响，净利润同比有所下降。

  超卓航科是国内少数掌握冷喷涂固态增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一，主要是做定制化增材制造和机载设备维修业务。增材制造技术被认为是“一项改变世界的技术”，也是《中国制造2025》提出要重点发展的代表性新兴技术之一。增材制造业有着较高的技术门槛，研发水平是企业最为核心的竞争力。作为行业内的有突出贡献的公司，超卓航科冷喷涂固态增材制造技术处于全球领头羊，拥有设备种类及专家团队均居国际前列，并在国内率先掌握并实现该技术及其产业化应用。公司创新研发的移动冷喷涂增材制造平台、飞机承力结构疲劳裂纹原位冷喷涂增材补强关键技术经权威认证为“国内首创”，并荣获“国防科学进步奖”，填补了金属增材制造冷喷涂行业技术空白，整体技术达到了国际先进水平。

  随着行业竞争的加剧，超卓航科在研发投入方面持续不断的增加力度。根据2023半年报，公司研发投入同比增长91.86%，研发人员更是从上年同期的32人增加到71人。对研发的大手笔投入尽管影响了短期盈利，但对公司实力的提升却有着明显的非消极作用，在各个方向上都取得了重大突破。

  研发方面，2023年公司持续加大研发技术创新力度，优化提升原核心技术基础上，开发了大量新技术、新工艺、新应用，拓展了冷喷涂固态增材制造技术的应用领域，新增发明专利多项。需要我们来关注的是，耗资300多万的“飞机高强度结构喷射成型工艺研究”课题已结题，这在某种程度上预示着公司已实现飞机大尺寸高强结构件的增材制造工艺开发，材料性能满足新一代飞机开发需求，有能力完成新型飞机大尺寸高强度铝合金结构件的配套供应，有望成为一个新的业绩增长点。

  市场开发方面，2023年上半年，超卓航科深度参与了某型国产战斗机起落架大梁疲劳裂纹修复的研发、验证等过程，主要应用公司冷喷涂固态增材制造技术，维修效果理想，并已与客户达成了合作意向。同时公司洛阳增材制造生产基地一期工程已建设完工并投产，主要面向中航工业集团旗下某单位等客户，围绕着航空的“武器”与“装备”两个方向开展业务。

  资质荣誉方面，去年6月超卓航科向中国民用航空中南地区管理局适航审定处提交的《铝合金、镁合金材质零部件的冷喷涂修复PROC》正式获得批准。这标志着冷喷涂固态增材制造技术进军国内民航维修的道路正式打开，也宣告着超卓航科将在局方授权的范围内，拥有代表局方对民用航空产品和零部件使用冷喷涂固态增材制造技术进行超规范修理的技术和能力。12月，根据《国家知识产权局关于确定2023年新一批及通过复核的国家知识产权示范企业和优势企业的通知》精神，经湖北省知识产权局组织测评、推荐，国家知识产权局审核，超卓航科入选为“新一批国家知识产权优势企业”。

  综合来看，2023年度超卓航科在每个方面都取得了一定突破，有望成为下一年度增长的动力。尤其是在研发投入上超乎常规的大幅度增长，将有效提升其技术实力，进一步夯实基础。

  目前超卓航科核心团队由海归博士组成，同时拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站、省级工程研究中心、省级外国专家创新示范基地和院士专家工作站等多个科研平台，业务覆盖航空航天、电力电气、海洋防腐、汽车工业、新能源等众多领域。随着以冷喷涂为主的增材制造技术的普及与发展，公司在军用市场及民用领域还将迎来更多机遇。

  证券之星估值分析提示超卓航科盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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